大型輸送機高強度帶式輸送機設計過程中存在的問題,從四個方面對大傾角帶式輸送機進行分析研究: 從理論上解析大傾角帶式輸送機的計算過程,從大傾角帶式輸送機的理論入手,詳細計算物料的橫截面面積、圓周力、滾筒軸功率和電機功率,利用逐點計算法計算各個滾筒的合張力以及傳動滾筒的扭距,計算出膠帶的張力和逆止力矩,給長運距、大傾角皮帶機在煤礦井下的使用給予理論上的支持。
對部件的結構提出具體的設計思路,從驅動裝置入手,大型輸送機引進了機電液一體化的可控啟動傳輸(CST),它既能實現皮帶機軟啟動,又能很好的_電動機的功率平衡,在皮帶機的中間部分的承載段,設置了有4個托輥的深槽型托輥組,對提高物料對膠帶的摩擦力,提高運輸傾角有很大的作用。斷帶事故一旦發(fā)生,幾百甚至上千米長的輸送帶連同其上承載的物料在重力的作用下滑向機尾,損壞機架,阻塞巷道,甚至造成人員傷亡,后果非常嚴重。因此研究斷帶抓捕問題,及時將下滑的輸送帶制動,對減少因斷帶而造成的重大損失顯得至關重要。
大型輸送機輸送帶是帶式輸送機的關鍵部件,也是斷帶抓捕問題中研究的主要對象帶式輸送機的原始參數.結合常規(guī)下運帶式輸送機驅動方案及制動方案的理論的研究,對下運帶式輸送機進行了系統設計.
大型輸送機結構和工作原理,是與通用帶式輸送機相似。因為,其傳動滾筒、托輥、拉緊裝置、中間機、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、護罩、空段清掃器及保護裝置等部件,都是與帶式輸送機通用的,是可以互換使用的。波狀擋邊輸送帶:在輸送機中,主要是起到曳引和承載作用的。并且,通過波狀擋邊和橫隔板、基帶這三個,可以來很好實現大傾角輸送。大型輸送機單腳的調整腳和多腳型調整腳,各自有其用武之地,在輸送機的平穩(wěn)運轉中起著不各自重要的功用,除了單腳的防震型和關節(jié)型的輸送機調整腳之外,雙腳型的,和三腳型的調整腳也是有著廣泛使用的輸送機調整腳。大型輸送機依據其工況的不同,能夠用不銹鋼的、工程塑料的、碳素鋼的,或許是使用加強型尼龍的,都因其地點出產線的形狀和廠房的環(huán)境而有所不同。